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        央媒密集關注賽力斯汽車 政策利好助力新能源汽車產業快速發展


        (資料圖)

        近日,賽力斯汽車頻頻收獲新華社、人民日報、央視等權威媒體的密集關注。在6月28日新華社刊發的《支持政策“加碼”,為新能源汽車發展“續航”》的報道中就以賽力斯汽車為例展現我國新能源汽車發展迅速,“AITO問界自2022年3月5日開啟車主交付到第10萬輛車下線,用時僅約15個月,問界的‘速度’是新能源汽車產業發展的縮影?!眻蟮肋M一步指出,針對新能源汽車產業,今年以來國家政策接連發力,助力企業應對壓力,提振市場信心。

        政策利好頻出 為新能源汽車發展“續航”

        新華社報道《支持政策“加碼”,為新能源汽車發展“續航”》中提到,新能源汽車既是汽車產業發展的大勢所趨、新動能的重要支撐點,也是穩工業、穩經濟的重要力量。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒表示,當前,我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。支持政策“加碼”,有助于進一步釋放消費潛力,加快完善產業生態,為新能源汽車發展“續航”。

        報道進一步指出,我國已明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底,減免力度分年度逐步退坡,并對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免稅限額。同時,在既有居住區加快推進固定車位充電基礎設施應裝盡裝、加快補齊重點城市之間路網充電基礎設施短板。此外,圍繞供給端的一系列舉措也陸續發布,旨在推動產業提質增效。工業和信息化部明確,進一步優化新能源汽車產業布局,加強動力電池系統、新型底盤架構等重點領域關鍵核心技術攻關。

        相信隨著更多新能源汽車消費政策持續加碼,將為本就火熱的行業再添一把火,對賽力斯汽車等新能源汽車企業來說,有助于企業進行中長期規劃,提振發展信心。

        用實力詮釋智能化 賽力斯汽車領跑L3下半場

        自動駕駛領域也迎來了政策利好。日前,國家工信部副部長辛國斌在新聞發布會上表示,將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點,組織開展城市級“車路云一體化”示范應用,將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。根據工信部方面最新消息,《智能網聯汽車標準體系指南》即將正式發布,加快制定十多項重點急需的標準,其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。

        目前來看,雖然多家企業都在自動駕駛方面有所布局,但市場上真正有能力迅速落地L3的車企和產品寥寥無幾。近日,剛剛大規模開啟交付的AITO問界M5系列智駕版,幾乎是市面上唯一能夠買到的、無限接近L3級別的走量車型,具備價格及天花板級智駕體驗的雙重優勢?;诤献骰锇槿A為在自動駕駛領域的技術積累,賽力斯則成為唯一有潛力能快速實現大規模落地L3的車企。

        作為當前最能體現智能駕駛能力的城市NOA方面,盡管多家車企都在積極布局量產,但從落地情況來看,AITO問界M5智駕版無疑是其中的佼佼者,具備價格及智駕體驗的雙重優勢。事實上,AITO問界M5智駕版已無限接近于L3高階智能駕駛,可將因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故減少90%,為智能駕駛領域目前體驗最好的解決方案。今年三季度,AITO問界M5智駕版還將在15座城市落地無圖商用輔助駕駛,四季度擴大至45座城市。

        本文來源:財經報道網

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